Sierra Nevada Corporation (SNC) har offisielt avduket UTS Freedom Trainer, sitt forslag til programmet Undergraduate Jet Training System (UJTS) for den amerikanske marinen, som har som mål å erstatte den allerede utdaterte T-45 Goshawk.
Prosjektet, utviklet fra et konsept som tidligere deltok i det gamle T-X-anbudet til det amerikanske luftforsvaret, har blitt redesignet «fra bunnen av» av SNC. Likevel har det røtter i tidligere samarbeid med Turkish Aerospace – et forhold som gjenspeiler den tyrkiske opprinnelsen til Özmen-familien, som har eid selskapet siden 1994.
+ Klikk her for å se videoen av UTS Freedom Trainer
Avansert marin trening
Freedom Trainer er optimalisert for marinens behov, inkludert evnen til å gjennomføre innflygninger og landinger på hangarskip – en kapasitet som ikke offisielt kreves av UJTS, men som kan gi en konkurransefordel.
Integrert i økosystemet «Freedom Family of Training Systems» begrenser prosjektet seg ikke til selve flyet: det omfatter også bakkesimulatorer og integrert logistikk, og tilbyr dermed en komplett treningspakke.
+ Video: F/A-18D Hornet fra det malaysiske luftforsvaret eksploderer under avgang i Kuantan
Reduserte kostnader og høyere effektivitet
SNC uttalte at flyskroget vil ha en levetid på 16 000 timer og driftskostnader opptil 40 % lavere enn dagens treningssystemer, spesielt når det gjelder motorene. I tillegg lover selskapet en økning på 30 til 40 % i flytid, noe som kan ha direkte innvirkning på treningseffektiviteten.
I UJTS-programmet vil Freedom Trainer møte sterke konkurrenter:
- Boeing–Saab med T-7A Red Hawk,
- Lockheed Martin–KAI med TF-50N,
- Textron–Leonardo med Beechcraft M-346N,
- i tillegg til det mindre selskapet Stavatti, som har presentert SM-31T Stiletto.
Den offisielle publiseringen av RFP (Request for Proposals) fra den amerikanske marinen er planlagt mot slutten av året.
Kilde og bilder: Sierra Nevada Corporation. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
